ANALISIS PROSES PENAMBATAN KAPAL MT KIRANA TRITYA DENGAN SISTEM SINGLE POINT MOORING (SPM) DI PELABUHAN BALONGAN

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh pengalaman empiris penulis saat menjalani praktik laut, di mana ditemukan sejumlah hambatan teknis dan operasional yang berdampak pada aspek keselamatan dan efisiensi proses penambatan. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui prosedur penambatan kapal dengan Single Point Mooring (SPM) pada kapal MT. Kirana Tritya selama kegiatan bongkar muat di Pelabuhan Balongan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif, dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dokumentasi, serta studi literatur. Hasil kajian menunjukkan bahwa proses penambatan dengan sistem SPM mencakup serangkaian tahapan seperti briefing awal, manuver pendekatan ke buoy, penarikan hawser, dan pemantauan kondisi tambat. Keberhasilan penambatan dipengaruhi oleh faktor kesiapan peralatan mooring, keahlian awak kapal, kondisi cuaca, serta komunikasi yang terkoordinasi dengan baik. Di sisi lain, tantangan yang ditemukan antara lain cuaca ekstrem, keterbatasan winch, serta kurangnya koordinasi antar pihak. Kesimpulan dari penelitian ini menekankan bahwa sistem SPM efektif digunakan untuk kapal tanker di perairan lepas, namun memerlukan pelaksanaan prosedur standar secara displin serta pendekatan manajemen risiko yang menyeluruh. Peneliti merekomendasikan peningkatan manajemen keselamatan, pemeliharaan rutin peralatan, efisensi operasional, serta pelatihan SDM agar proses penambatan berjalan lebih optimal dan aman.