ANALISIS PENGGUNAAN DAYA AZIMUTH THRUSTER DAN TUNNEL THRUSTER PADA PLATFORM SUPPLY VESSEL (PSV) PACIFIC HARRIER DENGAN DYNAMIC POSITIONING SYSTEM

Platform supply vessel (PSV) adalah kapal yang didesain khusus untuk memasok kebutuhan pengeboran minyak lepas pantai, PSV menggunakan dynamic positioning system (DPS). DPS merupakan sistem kontrol yang berfungsi untuk mempertahankan posisi kapal agar tetap pada titik koordinat yang ditentukan oleh DP operator. Azimuth thruster dan tunnel thruster berfungsi untuk menunjang DPS. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui penggunaan daya azimuth dan tunnel thruster juga untuk mengetahui jumlah main generator engine yang digunakan pada kapal PSV. Tipe penulisan menggunakan metode penelitian deskriptif yang sifatnya kuantitatif, karena dalam menjawab pertanyaan rumusan masalah penulis menggunakan beberapa metode seperti wawancara observasi langsung dan dokumentasi untuk memperoleh data penelitian kemudian melakukan perhitungan untuk pengolahan data penelitian. DPS merupakan sistem yang vital pada kapal PSV sehingga memerlukan pelatihan khusus untuk mengoperasikannya. Thruster unit dioperasikan untuk DPS dan olah gerak kapal sehingga harus rutin dilakukan perawatan dan pemeriksaan. Putaran propeller tercatat di kamar mesin azimuth thruster (cuaca baik: 7, 12 dan 16 rpm), (cuaca buruk: 243, 172,3 dan 157) dan (manuver: 117, 172 dan 243) dan tunnel thruster (cuaca baik: 14, 18,5, 22), (cuaca buruk: 95, 126 dan 111,5) dan (manuver: 106,5, 125 dan 132) dengan perhitungan putaran propeller azimuth thruster (cuaca baik: 6,9, 12,2 dan 15,7), (cuaca buruk: 243,5, 172,5 dan 157,3 ) dan (manuver: 116,7, 172,5 dan 243,5) dan tunnel thruster (cuaca baik: 13,9, 18,6 dan 21,8 ), (cuaca buruk: 95,2, 125,3 dan 111,4) dan (manuver: 106,8, 125,3 dan 132,3) menunjukan selisih yang kecil sehingga dapat disimpulkan tidak terjadi kerusakan pada propeller.